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Pont métallique sur la Loue

1) Vue vers l'aval, avec le pont de la route nationale 5 derrière.
2) Vue vers l'amont, depuis le pont de la nationale 5.
Petite histoire :
      Pour descendre les piles et culées du pont, il a été nécessaire d'employer des caissons en tôle forcés au moyen de l'air comprimé.
      Le chantier a subi de graves dommages lors des inondations de septembre, novembre et décembre 1882.

Quelques données techniques :
      Pont droit de 125,15m
      3 travées de 41,7166m
      Profondeur des fondations des 2 piles : 12m
      Profondeur des fondations des 2 culées : 7m